2006-11-09

【默认分类】中国紧固件业呈现成本推动型涨价

人气(1976) |评论(1) |收藏(0) 发布者：明

“原材料价格的上升，燃料价格上涨，运输费用的激增，土地以及劳动力成本的增加，还有人民币潜在升值的因素，都导致很多紧固件供应商计划在未来数个月提高出口价格。” 　　今年第100届中国出口商品交易会（广交会）...[全文]

2006-11-09

【默认分类】紧固件出口：要实现产业升级，步向高端市场

人气(2148) |评论(0) |收藏(0) 发布者：明

“紧固件出口应从目前低档8.8级以下螺栓、螺母为主向6.8级～10.9级螺栓,螺母和紧固螺钉、自攻锁紧螺钉等异性件并重转变，出口地区由发展中国家为主向发达国家并重转变，提高出口综合实力。” 　　我国紧固件产品上半...[全文]

2006-11-09

【默认分类】跨国紧固件公司的动态值得关注

人气(1487) |评论(0) |收藏(0) 发布者：明

“跨国公司瞄准的是高端产品市场，这个市场的产品档次高、技术含量高、对服务的要求也高，当然获取的利润也高，而且竞争很不充分。 ” 　　今年以来，我国的紧固件市场和紧固件制造企业，都处在动荡之中，竞争带来的...[全文]

2006-11-09

【默认分类】降低紧固件生产成本关注营销

人气(1509) |评论(0) |收藏(0) 发布者：明

降低紧固件生产成本关注营销------------------------------------------------- 　　“当今的紧固件企业应加强市场竞争性研究，根据自身的优势确定自己的市场定位，推出切合市场所需的紧固件产品，合理定价，并获得...[全文]

2006-11-08

【默认分类】北美紧固件行业发展历程及方向

人气(1602) |评论(0) |收藏(0) 发布者：好男人杜子腾

快速回顾： 1840年，Rugg&BarnesofMarion公司在康涅狄格州成立，标志着北美紧固件行业的开始。该公司是美国首家专业生产螺帽螺栓的制造厂商。随着竞争的迅速展开，螺帽螺栓的互换性问题出现了，这是由于每间制造...[全文]

2006-11-08

【默认分类】11月8日上海市场镀锌板价格行情

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品名规格材质钢厂/产地价格（元/吨）涨跌备注镀锌卷 0.4mm*1000*C SGCC 新大中 6100 0 镀锌卷 0.5mm*1000*C SGCC 新大中 5920 0 镀锌卷 1.0mm*1000*C` SGCC 新大中 5400 0 镀锌卷 0.5mm*1000*C SGCC ...[全文]

2006-11-08

【默认分类】8日上海市场冷轧薄板价格行情

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品名规格材质钢厂/产地价格（元/吨）涨跌备注冷轧卷 0.23mm*1000*C SPCC-SD 宝钢益昌 6600 - 缺货冷轧卷 0.28mm*1000*C SPCC-SD 宝钢益昌 - - 缺货冷轧卷 0.4mm*1000*C SPCC-SD 宝钢益昌 6200 - 参考价 ...[全文]

2006-11-08

【默认分类】11月8日上海市场热轧薄板价格行情

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品名规格材质钢厂/产地价格（元/吨）涨跌备注热轧卷 1.5mm*1250*C SPHC 宝钢 4550 - 参考价热轧卷 1.8mm*1250*C SPHC 宝钢 4450 - 参考价热轧卷 2.0mm*1250*C SPHC 宝钢 4400 - 参考价热轧卷 2.5mm*125...[全文]

2006-11-08

【默认分类】2000版紧固件国家标准

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2000版紧固件国家标准标准号　　　　标准内容　　　　备注 GB/T3098.1-2000 GB机械性能螺栓、螺钉和螺柱 ISO898-1：1999 GB/T3098.2-2000 紧固件机械性能螺母粗牙螺纹 ISO898-2：1992 GB/T3098.3-...[全文]

2006-11-08

【默认分类】跨国公司涌入紧固件市场

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“统计数据显示，汽车紧固件市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，可占总利润的15%左右。相对于目前整车销售的利润缩水，中国汽车紧固件市场的利润率仍高达10%以上。” 　　随着中国汽车制造业逐渐步入调整期，其利...[全文]

2006-11-08

【默认分类】永康五金城紧固件划行归市购销旺

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“据了解，目前五金城紧固件市场上销售的标准件大致包括螺钉、螺帽、螺栓、螺母，以及铆钉和非标产品等，种类虽较为单调，但规格型号齐全多样，粗粗统计，单单一个经营部少的也至少有上百种，多的则达到了上千种规格...[全文]

2006-11-08

【默认分类】日本汽车厂商争相提高在华零部件采购率

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“2005年，日产公司在华当地采购为60%，今年2月开始在华生产'怡达'所使用的1600CC排量发动机。今年夏天起，发动机零部件的铸造加工也切换至当地，实现其在华一整套的生产体系。 ” 　　驻日本使馆经商处消息为削减汽...[全文]

2006-11-08

【默认分类】我国工业对世界的贡献率仅及发达国家十分之一

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“中国机械工业联合会会日前透露，目前我国机械工业自主创新能力还相当落后，新产品贡献率仅为5.9%，只及工业发达国家的十分之一。” 　　据介绍，工业发达国家机械工业新产品寿命周期一般为3年至5年，而我国新产品...[全文]

2006-11-08

【默认分类】中国制造业仍处于稳定上升周期

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“10月新订单指数、出口订单指数虽然同上月相比有所下降，但仍然保持在较高水平，均达到57%%以上，反映出制造业需求仍然较为强劲。 ” 　　10月，CFLP中国制造业采购经理指数(PMI)为54.7%%，比9月下降2.3个百分点；...[全文]

2006-11-08

【默认分类】中国零部件工业具有全球化发展优势

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“全球化可以促成我国零部件企业和全球优秀零部件企业的资源整合，提升目前我国零部件企业的核心竞争力，使优秀零部件企业能够参与国内、国际两个市场竞争，加速发展。此外，全球化还可以优化供应链体系，缩短供货半...[全文]

2006-11-08

【默认分类】长三角地区形成汽车零部件、汽车紧固件产业带

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“市场无处不在，挑战处处都有，离不开时间的沉淀、经验的探索和资源的集聚，中国紧固件企业要不断地努力才行。 ” 　　结缘上海，成就规模，一个日趋成熟的汽车零部件、汽车紧固件产业带，正加速在长江三角洲形成。...[全文]

2006-11-08

【默认分类】多种因素考验四季度钢材市场

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“世界经济的增长，使国际市场钢材需求仍保持旺盛态势。目前美国主要钢厂宣布10月份长材价格将保持平稳，欧洲生产厂商对第四季度市场走势保持乐观，拟将四季度板材价格每吨上调20-50欧元。 ” 　　国家发改委日前预...[全文]

2006-11-08

【默认分类】我国汽车市场将稳居世界第二

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“2006年，我国汽车市场会超过日本，稳居世界第二。2012年左右，我国汽车市场会超过1000万辆。2020年后，我国汽车市场可能超过2000万辆成为世界最大的汽车消费市场。 ” 　　在第五届中国汽车产业发展高峰年会上，中...[全文]

2006-11-08

【默认分类】全面打造紧固件品牌的新平台

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“品牌至少有6种核心竞争力，即核心技术、产品特色、独特创意、优势环节、服务和文化。紧固件生产企业可以借鉴从这些方面打造自己的品牌。” 　　近日，金蜘蛛紧固件网举办的2006年度中国紧固件“十大”杰出品牌揭晓...[全文]

2006-11-08

【默认分类】国际钢铁统计：08年全球钢产能过剩1.6亿吨

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“据预测，巴西钢产能到2008年将增加6200万吨；俄罗斯钢铁产能在未来10年将增加2700万吨；印度粗钢产能到2020年将增7200万吨；中国钢铁产能到2008年将增加1.19亿吨，达到4.9亿吨。 ” 　　国际钢铁统计局(ISSB)负责...[全文]