由螺丝引发的悲剧何时不再上演？

2010年6月12日，贵广铁路一在建桥墩发生坍塌事故，
造成1人死亡，7人受伤。初步估计是模板上的连接螺丝出了
问题，导致环绕桥墩钢模板松脱。
2010年6月29日，深圳东部华侨城大侠谷“太空迷航”项
目发生安全事故，造成6人死亡，10人受伤。据当时坐在飞船
上的游客介绍，听到有人喊螺丝掉了，部分船舱就掉了下来。
2010年6月29日，美国航空公司曝光了一起飞行事故，
一架波音757客机曾在大西洋上空上演“惊魂记”，而原因
是一颗螺丝松动。
2010年7月2日，摩尔多瓦共和国“汽车大王”格尔德•
波恩旗下的克莱斯勒汽车公司破产！导致破产的真正原因
竟是其对于螺丝的怠慢。
事故发生的密度之高，令人咂舌。近年来，因紧固件失
效而引发的事故时有发生，类似的事故更是不胜枚举……
由于螺丝的失效而夺去一个个鲜活的生命，给死者家
庭造成无法磨灭的伤痛。我们在震惊痛惜之余，不禁要问：
为什么会频繁发生这样的悲剧？何时才能让悲剧不再上演，
让伤痛远离？
紧固件俗称螺丝螺母，是应用最为广泛的机械基础件，
被誉为“工业之米”。紧固件虽小，作用却不容忽视，若要真
正分析螺丝的作用，这不仅是个零部件的问题，而且是个整
体与部分关系之哲学问题。众所周知，一颗独立的螺丝如果
不用，只能放置一旁任人忽视；但对于天上飞的航天飞机或
是在地上跑的汽车火车等等，螺丝却是不可或缺的一部分。
一旦螺丝松了或是丢了，再精密的机器也不能正常运转，甚
至引发悲剧。
不可否认，因螺丝引发的悲剧，机器的相关负责人难
辞其咎，但在一定程度上，它与螺丝的质量也密切相关。
今年5月，为引起大家对紧固件质量的关注，以及减少
类似悲剧的发生，金蜘蛛传媒就曾举办了一场名为《紧固件
验收检查与质量管理》的课程，很多学员表示深受启发。
常言道，紧固件虽小，安全事大，这的确值得引起中国
紧固件业界的关注与反思。在金蜘蛛记者看来，我国虽然是
紧固件生产大国，但紧固件产品仍存在着诸如尺寸和螺纹
不合格、硬度不合格、脱碳层超标等质量问题，以及“只重
数量，不重质量”的管理缺陷等，与发达国家的制作水平有
着较大差距，这些情况都严重制约着我国紧固件行业的长
远发展。
全球质量管理大师菲利浦•克劳斯比曾经提出了“零缺
陷”这一思想，其中一个观点就是，产品质量的系统是预防，
而不是检验，要在错误出现之前就消除错误成因。据了解，
这一思想自传入日本后，深受日本制造业推崇，可以说，日本
制造业的产品质量得以迅速提高，“零缺陷”思想功不可没。
金蜘蛛记者认为，中国紧固件企业的产品质量若想得
到较大提高，不妨学习和借鉴“零缺陷”思想。即使难以实
现100%的零缺陷，我们至少可以从现在开始，向“零缺陷”
的目标而不断努力，这样一来，我们不但可以减少类似的悲
剧再次上演，保证他人的生命安全，同时也可以更好地维护
企业自身的声誉，到那时，或许离中国成为紧固件强国的梦
想也不远了。
此外，紧固件供货商也应该有责任指导客户正确使用
与安装紧固件，以及提醒客户采用正确的方法维护产品。
就让我们一起努力，再多一点细心，多一点责任，让因
紧固件引发的悲剧不再上演！◆