国内二手吊车产业2010会继续与外资合作吗？

国内二手吊车产业2010会继续与外资合作吗？

目前来看，二手吊车产业除了梳理股权打包上市以外，徐工的国内发展主要思路是：继续完善产业链，并向新领域进军。

　　实际上，在退出和卡特彼勒合资之前，徐工就已经紧锣密鼓布局完全自主的二手吊车公司的成立和投产。据《英才》记者了解，首期投资2亿元的新二手吊车公司，由徐工平地机公司前技术副总李宗担任总经理，王民亲自担任董事长。记者也找到了这家尚未挂牌的二手吊车公司，发现已有数台中小型停放于厂院内。而大门口则还是“徐州三鑫机械制造有限公司”的门牌。“我们已经把这块地买下了，过几天就要挂牌。”厂内员工对《英才》记者说。

　　此外，徐工已经于不久前收购了南京春兰汽车60%的股份，这被广泛认为是徐工进军重卡领域的开始。　　最后，徐工还将集中精力于关键零部件的研发。目前，徐工集团下属30家左右企业中，从事关键零部件业务的企业高达6家，仅次于生产工程机械的8家。　　王民透露，徐工也正在进行风电项100125dzmgz目的调研，徐工瞧好这一新能源领域的前景，并握有相关的产权技术。

　　同时，王民否认了如其他同行企业那样，进行同行兼并的战略，因为“整合难度大”。　　至于海外发展战略，徐工尚未有具体的思路。在接受相关采访时，王民只是大概描绘了三步走的大致阶段——第一步，产品走出去，包括服务、备件走出去。代理商建设、网络建设；第二步，研发走出去，也就是人要走出去；第三步，企业走出去。　　“一定要小心谨慎。二手合力叉车以前有过收购国内企业和在海外市场折戟的教训。”王民说。

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