钢铁涨价挤调配套供应商利润，汽车配套企业纷纷叫苦-江锋-华人螺丝网

钢铁涨价挤调配套供应商利润，汽车配套企业纷纷叫苦

2005/3/10 8:47:06| 分类：默认分类

宝钢、攀钢刚刚公布了今年第二季度的钢铁产品价格上调幅度。本月初，宝钢正式接受国际铁矿石供应巨头达成涨幅达71.5%的国际铁矿石价格。在钢铁企业一片“涨”声中，汽车和零部件企业纷纷表示，成本加大，日子难过。利润缩小，作为钢材、生铁等原材料的消耗大户，汽车企业首当其冲受到钢铁涨价的影响。来自国泰君安证券研究所的数字显示，我国钢材平均自给率92.66%，其中与汽车有关的热轧薄宽钢带自给率75.5%，冷轧薄板自给率68%，冷轧薄宽钢带自给率29.7%。较低的自给率令每一轮钢铁涨价都对汽车行业造成较大波动。车价难涨，尽管利润越摊越薄，但从目前的市场情况看，不论是乘用车还是商用车，通过提高汽车产品价格，将成本转嫁给消费者几乎没有可能。汽车企业同时表示，国内汽车行业之所以受钢铁涨价影响很大，很重要的原因是目前国内的钢铁生产厂家无法生产出汽车厂家大量需要的高精尖钢铁。“这类型号的钢铁要么生产不出来，生产技术把持在国外钢铁厂家，要么国内厂家生产出来量小价高。”汽车厂家表示。据了解，目前国外的汽车企业和钢铁厂家往往通过“战略联盟”的形式，将新车开发和钢铁技术开发合并在一起，将“钢铁”也变成一种技术壁垒，阻碍其他汽车厂家自主生产。

分享到：

阅读(4418)| 评论(8)| 收藏(0) 收藏