核心竞争力来自于学习

“中国紧固件企业优势在哪里？”面对记者提出的这个问题，业内专业人士以一种非常肯定的语气说：“我们没有优势。无论在人才、技术，还是管理水平上，我们都很落后。” 　　与德事隆、阿诺德这样优秀的紧固件公司相比，中国紧固件企业的差距是明显的。而最重要的是，我们在思想上的落后更明显。 　　与国外汽车紧固件发展水平相比，国内汽车紧固件企业还很难适应我国汽车工业的发展以及国际化竞争的需要，与国外紧固件企业相比，国内的企业眼光比较短浅，往往看不到也跟不上未来市场变化的趋势，大多数只是忙于眼前的效益，这并不是说企业老板短视，只是由于他们几乎将所有的精力都耗在了眼前的生存危机上，几乎没有时间去考虑未来。 　　回顾“十五”期间，我国紧固件行业确实取得了不菲的成绩，但不能否认，紧固件行业在一定程度上凭借的依然是廉价劳动力才嬴得一些国际市场份额；而在国际分工当中，依然处在比较低端的水平。由于研发能力弱，我们紧固件行业增加值率比较低，行业的整体竞争力和抗风险能力还比较弱。 　　2006～2010年是我国国民经济和社会发展的第十一个五年规划期。由于二十一世纪头二十年是我国发展的重要战略机遇期，“十一五”时期尤为关键。企业必须要时时刻刻的学习才行。如果一个企业学习的速度跟不上市场变化的速度，那么，这样的企业最终只能被淘汰。 　　中国紧固件企业的核心竞争力只有两个字，那就是学习。要用最快的速度学习，虽然这有很多客观上的困难，但是，中国的紧固件企业如果不能成为真正意义上的学习型企业，就不可能有出路。 　　目前，我国紧固件产品附加值低，质量较差，基本上是劳动密集型，竞争优势就一条，便宜。中小型紧固件企业非常多，规模都很小，有些你抄我的，我抄你的，生产一些中低档产品。据了解，有些汽车紧固件若没有30万件以上的产量，成本很难降下来，价格也就下不来。这就使得国内一些企业在与国外大公司的竞争中没有优势。 中国紧固件企业要把眼光放长远，不能仅把目标放在生产低附加值的产品上，那些东西对环境的破坏很大，外国企业都不做了，我们在做，依靠这个打开国际市场有什么意义呢？还是要提高科技含量。 　　当今，我们赶上国内汽车发展的大好时机，对于汽车紧固件的市场，按最保守的估计，每年也有10万亿美元。这足以“喂饱”一些汽车紧固件企业。但由于国内汽车紧固件企业水平的有限，往往很难达到主机厂的要求，因此，估计会有相当多的订单吃不下。据预测，汽车紧固件的市场非常大，大得让人吃不下。中国的汽车紧固件企业目前绝对不是没有饭吃，要饿死。相反，是“胃口不好”而吃不下这么多东西。 　　机遇和挑战并存，机遇大于挑战。紧固件企业的核心竞争力来自于学习。如果我们以对利害得失有深思熟虑的远见面对未来，以不断追求学习进取的心态去迎接挑战，我们就一定能做强做大中国紧固件行业。