美国塑料工程师协会(SPE)在底盘/硬件类别授予全球塑料制造商朝日旭化成塑料北美公司(APNA)SPE汽车创新奖——“最具创新性的塑料用途”。美国塑料工程师组成的学术团体,Society of plastics Engineers,简称 SPE。成立于1941年，会址设在美国康涅狄格(Connec-ticut)。获奖的“高强度自攻复合螺母”由菲亚特-克莱斯勒汽车公司和ITW Deltar Fasteners共同研发。SPE汽车事业部于2018年11月7日在美国密歇根州利沃尼亚举行的第48届汽车创新奖颁奖典礼上颁发了该奖项。
聚酰胺自攻螺母即使在剥离时也能保持扭矩
这种复合螺母应用于汽车工业，由朝日旭化成公司的Leona 90G55聚酰胺(PA)66工程材料制造，被认定为底盘/硬件类的顶级产品，因为与目前市场上存在的替代金属或聚合物螺母相比，它具备显著的优势。与金属螺母不同的是，它具有自愈特性，使其即使在剥离后仍能保持足够的扭矩和夹紧负载。此外，朝日旭化成的创新使实现了每辆车约1公斤的减重，降低了二氧化碳的排放，节省成本9美元。
尽管复合材料和增强塑料当前在传统轿车中所占的质量百分数并不大，但专家预测，未来10年，聚合物材料在更多的车辆结构领域将起到更大的作用。但是，为了实现这些目标，分析工具要更加稳定、精确，避免因部件过度设计而增加成本和重量；在薄壁断面中材料要起更大的作用；生产工艺速度要更快、效率要更高，尤其是对于热固性材料。
最近，许多工艺创新催生了一些著名的应用进步。更快的加工工艺有助于降低配件系统的成本，从而使聚合物材料相比钢材和轻质铝、镁具有更强的成本竞争能力。SPE汽车创新大奖赛上最近的几名获奖者就是这些进步的典范。
“在朝日旭化成，我们一直努力提高客户应用的价值，”销售客户经理Rob Linker表示，“无论是大型部件，如用于卡车的Thermylene PP货箱，还是小型部件，如复合螺母Leona 66+6i，我们都提供最高水平的工程服务。”
这是APNA七年来第四次获得SPE大奖，包括2011年“道奇公羊卡车”货箱在“车身外饰件”类别中获奖，2012年和2013年又有两款产品在“材料”类别中获奖。
APNA总裁Ramesh Iyer表示：“再次成为SPE的赢家感觉很棒。这个奖项肯定了朝日旭化成的企业准则，如创造力和雄心，它激励我们继续为客户提供创新的塑料和服务。”
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