多起航空事故竟然都与小小螺丝钉有关？

最近国内的一起航空事故发生在川航3U8633航班上，针对川航”史诗级备降“事件，经初步调查，该事件为飞机的风挡玻璃破裂，导致失压，整个飞机极速下降。脱落的右侧风挡玻璃为该机原装件，投入运营至事发前，未有任何故障记录，也未进行过任何维修和更换工作。

那么飞机风挡为何会破裂？

曾在中国空军航空兵部队担任参谋长的中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮分析，飞机上的玻璃是特殊高强度多层玻璃，之所以破裂，原因可能有以下几个：

一是外部物体碰撞，比如飞鸟撞击，在近万米高空，可以碰撞到的一般只有天鹅。

二是玻璃防结冰系统可能出现故障，因为舱内外温差在几十度，飞机玻璃是增温状态，如果说防结冰系统故障，造成玻璃温差不稳，从而造成破裂。

三是有可能是安全维修保障不到位，检查不够细致，玻璃存在破损没有发现。

四是有可能玻璃本身质量问题。如果存在质量问题，应该认真检查同类型飞机，甚至可能要召回了。

此外，业内人士也提到一个原因，风挡玻璃螺丝不合格或安装时用力过猛，产生裂纹。

一架飞机上有上万颗螺丝，螺丝被誉为工业之米，虽然微小但绝不渺小，历史上因为忽视螺丝而酿成大祸的事件比比皆是

1979年5月25日美国一班从芝加哥飞往洛杉矶的飞机因飞机维修人员不按流程操作导致螺丝金属疲劳，最后引起引擎与机翼间挂架断落，导致273人死亡，是美国历史上最严重的空难事件；

1985年8月12日，日本发生飞机坠毁事件，520人罹难，这是世界民航史上单机发生的最大空难事件，原因是飞机机尾维修没有按照规定安装足够数量的紧固铆钉；

2007年8月20日“华航”一架波音737－800型客机在冲绳那霸机场着陆后起火爆炸。经调查发现，飞机在起降时使用的机翼前缘襟翼的内部螺丝出现松动，刺穿了机翼内的油箱，燃料从破裂处经前缘襟翼缝隙大量流出，随后被引擎的高温引燃。

在最后好工品小编也想说，螺丝钉是很小的物件，在机械、电器及建筑物上广泛使用。常听有人说「我是一颗小小的螺丝钉」。相对于大型客机这种庞然大物来说，螺丝钉可谓毫不起眼的小不点儿，但正是这毫不起眼小不点儿的些微毫米差距，就酿成了一次令人震惊的航空事故，细节性的问题往往会成为致命的问题，对待事物不能忽视细节，微小的事物一旦被忽略，就会由小引大，终会造成无可挽回的后果。