2011年2月,印尼宣布建设六项经济走廊,这是一项自2011年至2025年长达14年的远景经济发展规划。这6项经济走廊分别是苏门答腊经济走廊、爪哇经济走廊,加里曼丹经济走廊,苏拉威西经济走廊,巴厘-努沙登加拉经济走廊,巴布亚,马鲁古群岛经济走廊。建设项目如下:
2012年2月,苏门答腊经济走廊各项工程已经陆续开工,计划将于2014年竣工,其中主要的基建工程包括:贯通爪哇岛东西的高速公路,连接印尼第一、第二大城市雅加达和泗水的双轨铁路等,这些工程将大大拉动印尼紧固件的需求,在拉动国内需求的同时,也对全球紧固件的增长起到了非常重要的带动作用。
据统计,2006年-2011年,全球紧固件销售额每年增加5.2%,国际行业市场研究机构Freedonia集团预测,按照每年5.2%的增速,全球工业紧固件销售额到2016年将到829亿美元。
受到六项经济走廊项目及全球经济复苏影响,印尼紧固件需求在不断上升。而印尼作为东盟的最大经济体,其在受益于中国经济发展带来的好处时,中国也在得益于印尼经济发展。2011年,中印两国贸易额突破600亿美元,较2010年增长近50%。现在,中国已经成为印尼非油气类贸易的最大伙伴、最大进口来源地和第二大出口市场。紧固件贸易也是涨势喜人,2012年,温州市紧固件对印尼的出口增长态势迅猛,同比增长232.83%,2012年5月单月出口值346.9万美元,同比增加15.97%。2012年EconomyWatch数据显示,印度尼西亚第一大进口品项即为机械设备、其次是化学品、燃料等,主要进口国家地区都是中国、日本、台湾等国家地区。
自2008年欧美等国家对中国实行反倾销以来,中国紧企逐渐推出欧美市场,进而加大对东南亚、南美、非洲等国家的投资。因地缘优势,对东南亚国家出口比例快速上涨。但是在规避欧美反倾销带来风险的同时,中国紧企在出口其他国家时,应该提升自身品质,用质量和服务来获得市场的认可,唯有这样,这块蛋糕才不会因为吞咽太快而导致提前撤场。
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