车轮螺栓副失效的危害
车轮螺栓副的失效将导致严重的后果，不但造成重大的财产损失，而且还存在人员伤亡的巨大风险。在汽车工业界，车轮螺栓副的失效问题一直以来困扰着众多该领域的工程师和技术人员。
车轮螺栓副失效所导致的最主要危害是车辆在行驶过程中车轮飞出，进而酿成人员伤亡和财产损失的惨剧。美国每年发生1000多起车轮飞出事故，平均一周发生20起;而据不完全统计，在英国，每年发生400多起车轮飞出事故，平均每年有134起车辆不同程度受损的事故，27起伤害事故以及7起死亡事故发生。
车轮螺栓副之所以对装配工件具有紧固作用，是因为在装配时，对工件施加了一定的夹紧力。由于车轮的转动和车辆的颠簸，导致工件之间的夹紧力的逐渐减弱，最终在两者的配合螺纹之间发生相对运动。一旦这种情况发生，车轮螺栓副的失效在所难免。导致车轮螺栓副失效的原因众多：1、道路状况恶劣造成的震动 2、车辆超载 3、采用落后的紧固技术或工具 4、刹车或加速 5、装配人员的疏忽 6、螺栓的热膨胀或收缩 7、车轮失去平衡 8、过快的车轮转速 8、螺母松失去夹紧力等等。这些因素的共同作用，使得车轮螺栓副受力状况异常、超出车轮螺栓副的正常承受能力，最终导致失效。失效与车轮螺栓副的4个性能指标息息相关，即，1、联接副防松性能 2、联接副抗脱扣性能 3、联接副抗过扭性能 4、联接副抗疲劳性能。普通紧固件不具有这些性能，因此容易造成车轮螺栓副的失效
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