盘式制动器结构及应用
点盘式又称钳盘式，其单个制动块与制动盘接触面很小，在盘中所占的中心角一般仅为30-50度，因而称点盘式。
为了不使制动轴受到径向力和弯矩，点盘式制动缸应成对布置，制动力矩较大时，可采用多对制动缸，必要时可在制动盘中间开通风沟，以降低摩擦副温升，还应采取隔热散热措施，以防止液压油高温变质。
点盘式制动器体积小，重量轻，动作灵敏，通过调节油压可控制制动力矩的大小。这种制动器在矿井提升机和起重机械中已广泛应用。
点盘式制动器按制动钳的结构型分固定卡钳式和浮动卡钳式。固定卡钳式即制动钳固定不动，制动盘两侧均有油缸。
制动时仅两侧油缸中的活塞驱使两侧制动块作相向移动。常开固定卡钳式，摩擦块底板通过销轴和平行杠杆组固定在基架上。
弹簧使制动器常开。制动时，将液压油通入油缸，同时压缩弹簧而紧闸。平行杠杆组能使摩擦元件与制动盘保持平行。
摘自机械设计手册
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