指导技术工厂制造、切削、钻孔和自锁螺母紧固件安装等的传统航空航天工作指令，是由制造工程师通过将三维CAD数据转换为绘图纸和视觉辅助方式进行。自锁螺母紧固件的安装工作劳动量大且需要精密耗时的测量。目前，机械师按照制造工程师提供的图纸，在零件上标注相应的特征和尺寸。
对每架飞机内状态的记录需求也在增长，CAD设计与真实装配情形完全不同，尤其是铝合金蒙皮和复合材料蒙皮的自锁螺母紧固件安装，蒙皮的厚度变化如此之大，你必须选择两种不同长度的紧固件，一块蒙皮上有时需要15-20种上千个紧固件，而且相邻蒙皮之间的台阶和间隙也要测量。这些工作都需要在机内设置相应的数据，出错几率大，且机内数据设置工作目前都是手工完成。
空军研究室资助了一项小企业创新研究，开发了一套自锁螺母紧固件安装现实链接系统。该系统通过投射工作指令方式直接将CAD发送到工作站点。这个系统采用商业货架光学投影仪，安装在产品上，对产品进行三维测量，然后将工作指令以多种颜色和形状的形式直接投射到产品上。例如，通过用特殊的“放射状光线”突出紧固件孔，工人利用光学、无线手持测量抢测量蒙皮上要钻的孔，孔的厚度利用色码存储在机内，当机械师开始安装紧固件时，孔按照色码选择适当长度的自锁螺母紧固件。
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