12月1日上午，随着西安铁路局局长汪亚平一声令下，在兴平境内的茂陵下官道特大桥工地施工的架桥机将一孔箱梁成功放置在墩柱间，拉开了西(安)平(凉)铁路全线架梁铺轨工程序幕。
西平铁路位于陕西省中西部和甘肃省东部、地处渭北、陇东黄土高原，东连西安铁路枢纽，西接宝中铁路，跨越陕甘两省的咸阳、庆 -
西平铁路位于陕西省中西部和甘肃省东部、地处渭北、陇东黄土高原，东连西安铁路枢纽，西接宝中铁路，跨越陕甘两省的咸阳、庆 -
阳、平凉三市，途经我国十三大煤炭基地之一黄陇基地的彬长矿区，与312国道和银武高速公路并行。
自2008年11月20日开工建设以来，西平铁路公司组织各参建单位坚持样板引路，推行工厂化、机械化、专业化和信息化管理，紧盯先期开工“四桥四隧”控制性工程进度，严格把控高风险隧道、高墩大跨桥梁和既有线施工安全，提前实现了全线铺架目标。
作为国家“十一五”重点建设项目，西平铁路在拉动内需、优化路网布局、促进陕甘两省区域经济发展等方面具有十分重要的战略意义。其设计为国铁Ⅰ级单线铁路，正线全长267公里，设计时速120公里。
西平铁路ni_vfxv全线正线将铺轨289.9公里、站线铺轨81公里，架梁1092孔，计划于明年年底铺通。全线建成后，可以缓解宝鸡枢纽压力，增强西北路网的运输能力，形成一条便捷的煤炭运输大能力通道。
自2008年11月20日开工建设以来，西平铁路公司组织各参建单位坚持样板引路，推行工厂化、机械化、专业化和信息化管理，紧盯先期开工“四桥四隧”控制性工程进度，严格把控高风险隧道、高墩大跨桥梁和既有线施工安全，提前实现了全线铺架目标。
作为国家“十一五”重点建设项目，西平铁路在拉动内需、优化路网布局、促进陕甘两省区域经济发展等方面具有十分重要的战略意义。其设计为国铁Ⅰ级单线铁路，正线全长267公里，设计时速120公里。
西平铁路ni_vfxv全线正线将铺轨289.9公里、站线铺轨81公里，架梁1092孔，计划于明年年底铺通。全线建成后，可以缓解宝鸡枢纽压力，增强西北路网的运输能力，形成一条便捷的煤炭运输大能力通道。
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