国产大飞机百架订单 紧固件行业产业链初步形成

   11月16日，第八届中国国际航空航天博览会在珠海正式拉开大幕，国航、东航、南航、海航四大国内航空公司与国银金融租赁有限公司、美国GE航空金融服务公司向负责研制我国大飞机研制的中国商用飞机有限责任公司订购了100架国产大型客机C919，其中国航、东航、南航各自订购的20架订单中，5架为确认订单，15架为意向订单。

    C919大型客机项目研制采取“主制造商-供应商”模式，目前已有13家国际航空制造企业入选成为C919大型客机机载设备供应商。机体结构、动力装置、系统设备、材料和紧固件主要供应商相继确定，中国民用飞机产业链已经初步形成。

    C919的首批客户主要是中国大型航空公司，包括国航、东航、南航、海航，也有美国通用金融航空服务公司（GECapitalAviationService）。

    据了解，C919飞机将在基本型基础上，形成加长型、缩短型、货运型、特种型、公务型系列机型。飞机价格也因此有所区别。中国商飞公司2008年5月成立，总部位于上海，是实施中国大型客机项目的主体，主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞和民用飞机销售及服务、租赁与运营等相关业务。

    自主研制大飞机不仅能在中国和国际庞大的航空市场上分得一杯羹，也将极大提高中国军队的投送能力。官方在成立中国商飞公司之前，就确定了“一次立项、两个机型、军民统筹、系列发展”的研发思路。这意味着中国将同时研发大型运输机和大型客机两个机型，大飞机项目须全面满足军用运输机、民用货机和民用飞机需求。