我们是IMU意大利牙板广东授权指定代理商-东莞精鼎螺丝模具厂。我公司有完备的库存,对于各种规格之机械牙板,都能迅速送达。
I.IMU意大利机械牙牙板
意大利I.M.U. sas公司自1977年开始制造搓丝板,累积三十多年的科技与工艺,是全球机械牙板真正的第一品牌, 客户遍布世界各地;亚洲方面,台湾的RODEX (华祺集团),新加坡的UNISTEEL( 联钢)等知名不锈钢紧固件企业都是我们的用户。
IMU牙板主要用于辗造机械螺丝,有较佳的质量一致性及较长的寿命,更有较低的成本率。IMU牙板全部由位于米兰的工厂生产,生产范围有公制的 M1.4 *0.3 ~ M20*2.5 & 美规 #0-80 UNRF ~ 3/4 UNRC 的机械牙板。对于辗造热处理后或较高硬度之组件,例如用于航空、汽车及电子精密螺丝等,更有其举世公认的领先地位。
下图说明了典型的IMU搓丝板寿命/磨损曲线,和一般搓丝板的比较,可以明显的看出IMU牙板的质量优于一般牙板。
以螺丝类型来说,IMU牙板特别适用于辗造各种标准机械螺丝(栓)及组合螺丝(栓)。
以螺丝材质来说,
IMU 标准牙板(M2钢材)建议使用之应用如下︰
1.加工量大需长时辗造的低碳钢组件(未经热处理)。
2.未超过120,000 psi张力强度之 300 & 400系列不锈钢。
3.合金或未超过36 HRC硬度之热处理后组件。
IMU超级牙板(M42钢材)建议使用之应用如下︰
1.应用于航空器的材料,例如钛合金零件 A-286、 8740、4047、耐高热镍基合金零件。
2.就是用于任何超过硬度36 HRC的组件。
特色為何選用高速鋼製造搓牙板?
IMU致力於製造(HSS)高速鋼搓牙板,而不是一般流行的D2系列工具鋼. 簡要的說,(HSS)高速鋼搓牙板比一般的D2系列工具鋼搓牙板有更長的壽命。而使用壽命更長意味著:
1) 輾造出的螺絲有較佳的品質一致性:
2) 一般D2的搓牙板因使用中易逐漸磨損而漸漸的改變搓牙板輪廓的幾何形狀,這種改變可經由觀察牙板的峰(山)頂,峰頂因磨損而漸漸平坦,因此輾造出的螺絲,牙底徑漸增而搓丝板深度卻漸減。所以輾造出的螺絲其牙板的輪廓,與更換前的搓丝板,還是新的時候是不同的。同時一般牙板的磨損也導致牙板的峰頂有明顯的表面粗糙化現象,這種表面粗糙化現象主要影響螺絲位於牙底部的表面亮潔度。而由IMU搓牙板製造出的螺絲,其有效表面亮潔度維持的一致性,幾乎從頭到尾貫徹了搓丝板的有效壽命,輪廓面幾何形狀的改變和不良的表面亮潔度只有在最後才會顯現。下面的圖面說明了典型的IMU搓牙板壽命 / 磨損曲線,和一般搓牙板的比較,可以明顯的看出IMU搓牙板的品質優於一般的搓丝板。
2)較少次的搓丝板更換:
因IMU搓丝板的壽命較長,所以更換牙板的次數較少,也就是機器的不運作時間可減短,進而提高了產量。
3) 較高的再修磨能力
使用者有時會注意到〝重新修磨後的牙板不耐久〞,而且可以看出比新的搓丝板少了40%到50%的壽命,這種現象在 一般牙板上是常見的,當任何牙板到達有效的使用壽命終點時,它們已經累積了許多不良的機械應力,而僅以再修磨處理並不能將應力消除。再者有些品牌的一般牙板並沒有確切的硬化到核心;他們的硬化在熱處理時並沒有達到徹底的金屬內部組織結構的轉換,而只到達表層下某深度。高速鋼本身提供非常好的應力消減處理和多樣性的表面處理能力,另外、IMU搓牙板的熱處理過程,絕對保證有高度一致性的結構強化,整個牙板的輪廓都是一樣的,因此IMU保證不論是新的或再修磨的,IMU的搓牙板都有相同的優良表現。
4) 較低的成本率
即使IMU牙板,較〝一般搓丝板〞貴,但是IMU牙板卻能生產製造較多的螺絲量,這就使得螺絲製造成本因而更低。一般使用者不願意轉而使用高速鋼搓丝板的原因是:D2搓丝板一般被認為較堅韌,因此對於操作者使用時有較多的誤差空間,而不需要精確的控制。然而IMU牙板在設計時就特別注意熱處理過程,以達到較高的堅韌性,卻不犧牲抗磨性。因此,IMU搓丝板可在任何操作下安全地被使用(不過很明顯地一個適當的搓丝板安裝步驟總是必要的—請參考安裝說明)
IMU 提供2種不同牙板版本:標準版 & 超級版
這2種版本之不同在於所應用之的高速鋼、熱處理和表面處理,至於幾何精準度則並無差別。
簡單的說,標準版牙板定義為M2表面包覆,而超級版則是M42表面包覆。這2個基本版又有不同的變異,通常是根據客戶的應用要求,或者有時是IMU的強化研發計劃,所規定的已成形牙板再升級。舉例來說,有些IMU變化版牙板會依據相關金屬規格而標記為”超級牙板1 “或”超級牙板2 “。需要應用標準版牙板或超級版牙板,取決於被輾造材料的種類、硬度和張力強度。
標準版
IMU不會隨便向任意來源購買鋼材,而是提供特定規格給指定的賣商。標準版牙板是以合乎IMU特定規格之 AISI M2鋼材建造。IMU遵循歷經長期進化的專有步驟,自力從事熱處理和表面鍍料。典型地標準牙板的平均硬度是64.5 HRC。
標準牙板建議使用之應用如下:
長時間輾造低碳元件(未經熱處理)。
未超過120,000 psi張力強度之 300 & 400系列不銹鋼。
合金或未超過36 HRC硬度之熱處理後元件。
超級牙板
超級牙板是IMU 最先進科技的產物,其背後的精密研發計劃之驅動力,是來自輾造最強合金或接近40 HRC以上的硬化元件之需要。這樣的挑戰來自於為了航空應用、特定的汽車和高科技應用而設計的緊固件。
超級牙板是以符合IMU特定要求之AISI M42鋼材製造,其應用了特別的熱處理步驟和表面包覆。這兩樣技術都仍在持續的發展,不同世代的超級牙板也因而產生。是否要將研發之提升技術應用於一般庫存的超級牙板,取決於兩個條件:製造過程的一致性和顧客的回應,並且都經過相當數量的測試。
超級牙板典型的平均硬度是67.5 HRC。
超級牙板建議使用之應用如下:
應用於航空器的材料,例如鈦 A-286、 8740、4047。
差不多就是用於任何超過硬度36 HRC的元件。
以下表格顯示超級牙板,在輾造愈來愈硬的元件時,是如何優於標準牙板。測試是依據 # 30, 2" 單面牙板,輾造 M10x1.25 熱處理後原件。
輾造元件硬度 |
標準版 |
超級版 |
牙板壽命差異 |
32 HRC |
75,000 |
90,000 |
+20% |
38 HRC |
40,000 |
60,000 |
+50% |
42 HRC |
20,000 |
35,000 |
+75% |
牙板壽命
因為變數很多,牙板壽命乍看起來好像無法預期。
雖然精確預計還是無法達到,我們仍可提供相當準確的牙板壽命圖,給大部分我們的牙板所應用之範圍。對此,要感謝大規模的牙板壽命資料庫。IMU儲存了客戶所提交的任何重要牙板壽命資料,而對發展適合各項特定應用之牙板來說,不斷地更新的資料是非常重要的。
本章節的目標,不在於提供所有受檢事件之嚴格統計資料,而是針對決定機械螺絲牙板壽命之重要變數,提供普遍性的資訊。
牙板壽命取決於三項因素:
緊固件
機器
牙板
此處“緊固件”代表一般被輾造之原件,所有的技術特性。同樣地“機器”代表相關於牙紋轉造機械的所有概念。這些都是兩面性的,一方面是機器本身的技術特性;另一方面是機器的操作方式。
以下表列出相關於前兩項因素中,最重要級別的變數。
所列出的變數之間,是互相獨立的。所有的資料,意指應用於ISO標準牙紋中M1-M24範圍之公制牙紋,和0-80 - 1" UNC/UNF 範圍之標準牙紋。
緊固件
牙紋尺寸
兩個幾乎相同的螺絲,即使牙紋輪廓微小的不同,也會造成牙板壽命顯著的差異。舉例來說,相對於轉造M6x1螺絲,轉造MJ6x1牙紋螺絲的牙板,將產出多很多的原件。有較大的牙峰半徑之J牙紋輪廓,將比相同牙紋尺寸之標準輪廓,有明顯更好的耐磨損性。
牙紋直徑和長度也是重要的變數
當兩個螺絲只有牙紋直徑上不同,其中較大牙紋直徑的,會導致牙板較嚴重的磨損。例如,轉造M14x1.5 原件的牙板,會比轉造M10x1.5 原件的牙板,磨損得快。因為材料置換在轉造過程中,分佈於較少的迴轉數量。假使這二個原件以# 40搓牙機來轉造,M14光釘只迴轉6.53次;而M10的要迴轉8.16次。
螺紋長度與牙板壽命關係之分析是較為複雜的。一般來說,較長的螺紋長度會減少牙板壽命,原因是需要較大的搓牙壓力。不過這也有例外,極短螺紋長度的原件(就如一些微型螺絲)在搓牙時易於傾斜,造成壓力分佈不均勻,而導致牙板過早邊角碎裂。
工件尺寸和形狀
當螺紋起點緊接於螺絲頭下端或柄部倒角,牙板容易在倒角邊上碎裂,因此大大地減少牙板壽命。類似的問題,也會發生在有倒角不夠充分之點的工件上。在這種情況時,牙板過早磨損區會產生在輾造此點附近。被輾造光釘的幾何形狀不一致,會減少牙板壽命。
典型的例子為橢圓形或直徑不一致的冷鍛光釘。這些情況讓操作者無法適當安裝,以致產生的搓牙壓力,不能使牙板壽命最佳化。另外,當光釘桿徑不是筆直時,相同的問題也會發生。這樣桿徑非直線的情形,源自冷鍛螺絲頭的過程或熱處理過程(這是對要先熱處理再搓牙的工件來說)。
影響牙板壽命因素的分析,並不包括廣泛的非標準緊固件。它們的幾何輪廓會負面地影響牙板壽命。IMU所提供的牙板壽命資料,都是參照標準六角或一字頭型的螺絲,而且螺紋起點非緊接於螺絲頭下端或柄部倒角。熱處理
光釘在熱處理過程中,注意不到的變化或不一致,經常會可觀地影響到牙板的磨損。例如,假使回火週期太短,工件在搓牙時的延展性,會比適當回火的工件差。因此真實的牙板壽命,將會明顯地減少。或者,當熱處理不是在全面控制中完成,則將被輾造的工件,可能會氧化。這樣在搓牙過程中,工件與牙板之間的磨擦力增加。因此,同樣地會減少牙板壽命。
張力強度和硬度
當輾造任何超過110,000 psi或20 HRC的工件時,細微的張力強度或硬度之變化,會大大地影響牙板壽命。
這張圖顯示,牙板壽命隨所輾造工件之硬度增加而減少的情況。本圖來自於觀察IMU的標準牙板,在# 10車台上,輾造熱處理成不同硬度的相同M6x1工件
要求的品質等級
在所有變數中,這是最中重要的。
兩個緊固件製造商,在輾造相同工件至相同的規格時,經常依據明顯不同的品質等級之認可,來決定何時替換已磨損牙板。一家製造商可能決定在輾造30,000個工件時替換牙板;而另一競爭廠商在相似條件下,輾造相同工件,可能決定45,000個工件才是對的。在這二種情況下,螺紋可能都非常符合幾何規格,然而被觀察到的螺紋不一致性,甚或疊料,將會分辨出此二工件之不同。仔細檢驗磨損後的牙板,通常能指出所有輾造的工件,是否都符合相同的標準。
機器
機器的狀況和操作者的安裝
假設機器的狀況良好,則定期保養搓牙機是關鍵。尤其要特別注意主滑台和送料裝置(送料刀…等)。操作者的安裝和一部良好的機器同等重要。在安裝設定的章節中,我們建議了一系列的安裝步驟,使IMU牙板達到最佳壽命和緊固件品質。除了不良的搓牙機狀況和不適當的安裝,經常拆卸也不利於牙板壽命。一組重覆拆裝的牙板所能生產的工件,會少於一組只用於同一工作直到最後的牙板。
速度(工件量/分).
速度這項變數,對於牙板壽命的影響,時常被低估了。經驗顯出IMU牙板的壽命,到某一臨界點之前,會隨速度成正比性增加;而超過此點之後,卻會急速地減少。對於各種應用,我們無法建議什麼速度才是對的,而是各客戶應該依據特定的應用,找出最佳速度。以下的牙板壽命表,可以找到一些有用指示。
冷卻劑
油總是被推薦來用作冷卻劑。經驗顯示,不管對任何應用,油都比水溶性冷卻劑能讓牙板壽命達到最長(請注意,會使用水溶性冷卻劑,甚至乾性冷卻劑,通常源自環境的理由)。
IMU牙板的壽命
以下牙板壽命的資料,需要一些預先的解釋。
所有呈交的資料,都要含有所有上述各項不利牙板壽命變數,才能視為有效。
IMU 牙板通常不被視為變數之一,因為在製造時,都被要求達到非常高標準的一致性。
不銹鋼工件的張力強度,永遠意指冷鍛後的光釘(會有一定量的因冷鍛而變粗短) ;而不是指冷鍛前的線材。
用油來做為冷卻劑
對被輾造工件的品質而言,有螺栓製造導入角的單面或分割面牙板,好過雙面牙板。因為它們較長且順的滾入,保證了螺紋的漸進形成;而雙面牙板卻是以少很多的滾轉數來輾造光釘。此外單面牙板,因底部平坦,而能在牙板槽中保持穩定。底下,我們提供了這兩種牙板的資料
牙板壽命是以每一牙板稜邊來計算,而且只記錄單一初使安裝後,就不重複拆裝的資料,以避免因熱機後壓迫牙板,而導致產量些微減少。
全面性的控制變數是不可能的。所呈交的資料,代表得自不同的公司在非常相似的狀況下,所做的比較測試之平均值。
我們依據所輾造材料之不同,將IMU牙板壽命資料分為3组:
不銹鋼AISI 300系列
parts in stainless steel 300 series
material (AISI) |
tensile strength (psi) |
machine size |
IMU die version |
single face or duplex |
thread |
thread length |
speed (pcs/min) |
DIE-LIFE(pcs/edge) |
302 |
85,000 |
#00 |
standard |
duplex |
2 - 56 |
0.25" |
500 |
400,000 |
302 |
85,000 |
#00 |
Superdie |
duplex |
2 - 56 |
0.25" |
500 |
600,000 |
304 |
120,000 |
#00 |
standard |
duplex |
2 - 56 |
0.25" |
400 |
300,000 |
304 |
120,000 |
#00 |
Superdie |
duplex |
2 - 56 |
0.25" |
400 |
450,000 |
302 |
80,000 |
#0 |
standard |
duplex |
M3 x 0.5 |
0.50" |
600 |
500,000 |
302 |
80,000 |
#0 |
standard |
duplex |
4 - 40 |
0.50" |
600 |
500,000 |
302 |
80,000 |
#0 |
standard |
duplex |
10 - 32 |
0.50" |
600 |
500,000 |
302 |
100,000 |
#0 |
standard |
duplex |
M3 x 0'.5 |
0.50" |
300 |
300,000 |
302 |
100,000 |
#0 |
standard |
duplex |
4 - 40 |
0.50" |
300 |
300,000 |
302 |
100,000 |
#0 |
standard |
duplex |
10 - 32 |
0.50" |
300 |
270,000 |
304 |
120,000 |
#0 |
standard |
duplex |
M3 x 0.5 |
0.50" |
250 |
220,000 |
304 |
120,000 |
#0 |
standard |
duplex |
4 - 40 |
0.50" |
250 |
220,000 |
304 |
120,000 |
#0 |
standard |
duplex |
10 - 32 |
0.50" |
250 |
200,000 |
302 |
100,000 |
# 10 |
standard |
duplex |
M6x 1 |
1.00" |
250 |
350,000 |
302 |
100,000 |
# 10 |
standard |
duplex |
1/4 - 20 |
1.00" |
250 |
300,000 |
用於汽車工業之熱處理後工件
parts for automotive applications rolled after heat treatment
material (SAE) |
hardness (HRC) |
machine size |
IMU die version |
single face or duplex |
thread |
thread length |
speed (pcs/min) |
DIE-LIFE (pcs/edge) |
5135 |
24 |
# 10 |
standard |
single face |
M6x1 |
0.75" |
280 |
300,000 |
5140 |
32 |
# 10 |
standard |
duplex |
M8x1.25 |
0.75" |
120 |
40,000 |
5135 |
29 |
#20 |
standard |
single face |
5/16 - 18 |
1.75" |
120 |
80,000 |
5140 |
32 |
#20 |
standard |
single face |
M8x1.25 |
2.00" |
100 |
70,000 |
5140 |
32 |
#20 |
standard |
single face |
M10x1.25 |
2.00" |
100 |
60,000 |
5140 |
32 |
#20 |
standard |
duplex |
M10x1.5 |
1.00" |
100 |
40,000 |
5140 |
38 |
#20 |
standard |
single face |
M12x1.25 |
2.00" |
100 |
20,000 |
5140 |
32 |
#30 |
standard |
single face |
M10x1.25 |
1.75" |
130 |
75,000 |
5140 |
32 |
#30 |
standard |
single face |
M10x1.5 |
1.75" |
130 |
70,000 |
5140 |
32 |
#30 |
standard |
single face |
M12x1.75 |
1.75" |
130 |
65,000 |
5140 |
32 |
#40 |
standard |
single face |
M12x1.5 |
4.00" |
50 |
60,000 |
5140 |
38 |
#50 |
Superdie |
single face |
M 16x2 |
1.50" |
90 |
25,000 |
用於航空工業之熱處理後工件或合金
parts for aircraft applications
material |
hardness (HRC) |
machine size |
IMU die version |
single face or duplex |
thread |
thread length |
speed?? (pcs / min) |
DIE-LIFE (pcs/edge) |
A-286 |
39 |
# 10 |
Superdie |
duplex |
10-32 UNJ |
0.50" |
90 |
25,000 |
8740 |
36 |
# 10 |
Superdie |
duplex |
10-32 UNJ |
0.40" |
100 |
60,000 |
8740 |
36 |
# 10 |
Superdie |
3-die system |
10-32 UNJ |
0.40" |
100 |
70,000 |
hot rolled Titanium |
36 |
# 10 |
Superdie |
duplex |
10-32 UNJ |
0.50" |
100 |
25,000 |
Inconel 718 |
43 |
# 10 |
Superdie |
single face |
10-32 UNJ |
0.50" |
60 |
10,000 |
Inconel 718 |
43 |
#20 |
Superdie |
single face |
1/4-28 UNJ |
0.80" |
60 |
12,000 |
初步的操作說明
查核如下
1)主滑台必須穩定不可有太多的晃動,放置一塊長鐵板於主滑台和牙板座之間用手使勁的撬動,使用比較測定機來測定晃動。晃動距離不可大於0.004",在主滑台的兩瑞重複施作這一個動作,並在主滑台多點行距中重複的用手使勁的撬動。
2)兩個牙板座必須要乾淨,不可有毛邊及金屬屑片。
3)如需要使用墊片時,也必須絕對乾淨不可有毛邊,並且墊片面要完全平整。
4)當IMU的牙板放置於輾牙機中時,有刻字的部份必須同時被看到,也就是說同時向上。如果是雙面牙板時,有刻字的部份必須同時向上或向下。
5)當使用再製的牙板時,每一塊牙板的補償厚度必須和新( 原尺寸 )的牙板相等。
6) 當牙板置放於輾牙機中後,在每次輾造第一個螺絲時,應儘量減低擠壓的壓力,否則,牙板會被損毀。
7) 於輾牙的操作中,牙板應儘量減低擠壓的壓力,因只要一輕微的過壓就會減低牙板的壽命。
步驟1
如圖示,檢查牙板的上頂部水平。置放一完全筆直的鋼尺在兩牙板的頂部。由如下的3個動作中,讓主滑台空轉滑動並確保兩牙板的上頂部在同一水平上。
1) 在滑動行程的開始,當未輾造的螺絲(光釘)已餵送入兩塊牙板中間。2) 在滑動行程的一半,當兩塊牙板的中心點正面相對時;3) 在滑動行程的末端,當輾造的螺絲(光釘)已離開兩塊牙板中間。
步驟2
檢核垂直的平行度,如下圖所示。以漸增的壓力輾造光釘,不要一次輾成滿牙。要確保輾造的縲釘的全長外徑一至,輾造的縲絲不可成錐型。
步驟3
檢核水平的平行度及未輾造螺絲(光釘)正確的輾壓起始點,藉由置放量測工具(塊規)於兩塊牙板的中間以檢核水平的平度,也就是不要把牙板的有錐度部份列入考慮。A. B 兩端必須等距。正確的輾壓起始點為兩塊牙板的長度相減除以2 。
步驟4
檢核輾造螺絲的送料(餵料)是否正確:確定滑軌及送料刀沒有損傷及變形,藉由送料刀將未輾造的螺絲送到正確位置,否則,稍有晃動,就不會有正確的起始點。
步驟5
核查牙板的設置,如圖示。以漸增的壓力輾牙,未輾造的螺釘必須至少輾(轉)動大於半轉,如此牙板的牙峰會擠印出牙紋。藉由將移動塊往後時,拿出未輾造的螺釘。並且比對移動塊和固定塊擠印出的牙紋是否相合。假使不相合,就以調整固定塊牙板來修正。
步驟6
核查出螺釘的摺痕(牙裂)。摺痕,如下所示,當移動塊和固定塊牙板,未做正確的配合時造成。
可經由2 種方法檢出摺痕(牙裂)。1) 鹽酸酸蝕:縲釘先脫脂後酸蝕,放於鹽酸中5-10分,拿出來風乾後,用放大鏡檢視摺痕(牙裂)。2) 金相顯微鏡: 螺釘作箱埋後,將側剖面切開,磨光後,用金相顯微鏡檢視摺痕(牙裂)。(如圖所示)。
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