紧固件的无油防锈包装

紧固件的无油防锈包装 摘要：本文阐述紧固件无油防锈包装的最佳方式气相防锈包装，介绍了国内外紧固件防锈包装的现状以及对无锈包装需求及应用前景。 当今，机械基本件尢其是螺纹紧固件的发展比过去更加强调产品要灵活多变以满足市场所需。从分散生产到整机集中组装需要一定的贮运周期，如何解决金属螺纹紧固件从生产组装过程中的防锈问题就显得十分重要。 1.国内紧固件防锈包装现状 虽然螺纹紧固件多种多样，从普通螺纹栓、螺母、螺钉，到高强度、高性能、高精度、高附加值和非标型件，但它的防锈包装方法却基本相同。对于表面氧化、发黑的螺纹紧固件，多数都是采用表面涂、浸防锈油外用塑料包装的方式。这种传统的方式多经多年使用。其工艺已基本成熟、效果基本能满足防锈要求，但仍有锈蚀发生。 以防锈油为主的传统防锈方式在实际作用中存在的不足主要表面在以下方面： a、使用的防锈油时会给操作环境和操作者带来较大污染； b、紧固件表面的油很容易渗出，污染包装箱，这给贮存和运输带来一定不便，外观上也降低了产品的档次； c、经过涂、浸油防锈的多数紧固件在使用前需要清洗除油，不仅麻烦而且还增加了生产成本； d、涂、浸油防锈也会出现锈蚀问题，一般不宜超过3个月-6个月。 尽管涂油防锈带来的负面影响，一直存在，但由于传统防锈意识和制约，客户往往未提出改进要求。 近年来，随着环保意识的增强以及各种清洁生产技术的推广和开发，我国加入WTO后，螺纹紧固件大量出口所面监的竞争及环保问题，越来越多的客户，尤其是国外客户提出了紧固件贮运过程中不采用涂敷防锈油而采用无油防锈的要求涂浸油防锈带来的负面影响已引起国内紧固件行业的关注，向供应商提出无油防锈要求呈上升趋。 2.国外螺纹紧固件的防锈包装现状 国外螺纹紧固件的防锈包装逐步从涂敷防锈油过渡到采用无油防锈油包装，用户在打开包装后不用除油就可以直接进行组装，提高了生产率。 美国FordMotor公司要求其汽车螺纹紧固件生产厂对裸露的氧化、磷化、发黑件的防锈尽量采用气相防锈纸、气相防锈塑料薄膜、气相防锈泡沫、气相防锈粉、水基防锈液等材料进行防锈包装。 美国H&LtooL CompANyiNC.General Motors 公司已广泛使用了气相防锈喷雾剂等气相防锈相防锈技术，并且大量地应用开螺纹紧固件的长期封存包装。其他知名公司如Brlstoe,Chrysler公司,Honda h oeors公司，Aadi公司，Meeal coating corp公司等也广泛采用以气相防锈为主的无油防锈方式。 近年来，国外螺纹紧固件的防锈包装主要以气相锈技术为主。国外知名紧固件公司的技术发展及现状一定程度上也预示着国内紧固件业的发展方向与趋势。 3.实现无油防锈包装的方法 螺纹紧固件的无油防锈包装方法很多，针对国外广泛采用气相防锈的现状，下面简要分析一下无油防锈包装方法的种类和特点。 螺纹紧固件的无油防锈包装常用的方法有干燥空气包装，可剥性塑料包装，真空包装，气相防锈包装等，其主要特点见表1 特点 干燥空气包装 真空包装 可剥性塑料 气相防锈包装 工艺过程 较复杂 较复杂 复杂 简单 是否需要特殊设备 抽气封合装置 抽真空封合装置 喷涂或浸涂设备 不需要 影响防锈效果的因素 干燥剂阻隔、密封性 成膜性、阴隔性、防锈性 成膜性、阴隔性、防锈性性 气相防锈材料 所用材料 干燥剂、高阻隔材料 高阻隔材料 可剥性塑料 气相防锈材料 包装效率 较高 较高 低 较高 综合包装成本 较高 高 高 一般 由表1可以看出，虽然无油防锈包装方法有多种，但最适合于螺纹紧固件大批量、多规格、低成本、高效率包装要求的方法是气相防锈包装，这一点在国外知名紧固件公司实际防锈包装中得到充分体现。 4.气相防锈技术的特点及使用效果 气相防锈技术就是利用气相缓蚀剂的气相防锈作用来实现金属制品防锈的技术。其核心是气相缓蚀剂，气相缓蚀剂简称VC1，其作用原理是在常温下能缓慢气化并具有一定的蒸气压，该气体能有选择地吸附在金属表面并形成致密的钝化保护膜，从而起到防止金属锈蚀的作用。 VC1的实际应用多种多样，根据实际使用的需要，应用较多的气相防锈纸，气相防锈塑料膜、气相防锈泡沫、气相防锈粉等产品。 气相防锈粉的特点是： a.锈材料不必与金属螺纹紧固件接触就能起到防锈保护作用； b.1对整个包装空间内裸露金属紧固件所有部位都有防锈保护作用，防锈效果不受尺寸武装的影响； c.和拆包工艺简单易行，不需专门设备或技术，操作效率高； d.期较长，可达1-10年； e.持螺纹紧固件表面清洁，适合于现代清洁生产的需要。 5．结论 目前，气相防锈技术的应用在国外紧固件行业应用较多，而国内还正处在试验研究起步阶段，大范围的推广还有待于宣传普及。从使用实际效果来看，其防锈效果得到广泛认可，它可以全面提升螺纹紧固件的包装水平。采用VC1技术与传统涂浸油防锈方式相比，VC1防锈材料成本略高，这也是阻碍气相防锈技术在紧固件企业广泛采用的主要原因。