老美的钱不难赚

“加州的空气质量政策引领全世界，电动汽车、电动巴士的应用，容易帮助实现这样的空气质量目标。”比亚迪海外事业部一位负责人表示，比亚迪在加州兰开斯特生产纯电动巴士，有利于增强比亚迪的竞争力。根据美国相关规定，用联邦资金购买的车辆，必须在美国组装，其60%的部件也须在美国生产。
据悉，比亚迪加州新厂的管理团队和员工将从当地聘请，部分生产线和模具则引自国内。比亚迪到美国设厂，无疑会使人力成本大幅提高。不过，负责人称：“在美国生产的巴士，售价也较高。”
据了解，比亚迪K9的售价可能高达55—60万美元（约350万人民币），目前已经收到了来自美国机构的不少订单，如斯坦福大学、洛杉矶国际机场，最近又收到来自美国长滩市的价值1400万美元（约9000万人民币）的订单。
比亚迪其实并没有从头建一个新工厂，而是购买了一座在兰开斯特已经空置多年的老工厂，这样可以保证迅速投产。按其计划，加州工厂2014年预计生产50辆至100辆K9，到2015年，预计年产500辆以上。
据了解，到2015年，美国电动车保有量将达100万辆。分析人士认为，对比亚迪来说，美国电动车市场将是一块不可小觑的蛋糕。