简述连杆螺栓的检测方法

运到压缩机、发动机的连杆螺栓，应及时检测其螺栓楔负载、螺母确保载荷、螺母及垫圈硬度衔接副的扭矩系数、平均值和标准偏差，合格后方准运用。 可以用以下几种方法检测：

1）裂纹检测，选用放大镜、上色探伤或磁粉探伤等办法查看螺栓的各圆角、螺纹之间的过渡处有无裂纹。

2）查看螺栓外表有无肉眼可见缺点，不允许有碰伤、拉毛、变形、裂纹、螺纹损坏和合作松动等缺点。

3）度量螺栓长度以发现螺栓的永久变形。四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超越原描绘长度的2%时即应作废换新。

柴油机拉缸、咬缸时，会使螺栓伸长或呈现颈缩大多，这是装置时用力过大所形成的使连杆螺栓遭到过大拉应力的后果。装置螺栓时，因为过错地以为螺栓旋得越紧越好，致使过火上紧螺母，形成螺栓变形或开裂。例如，6135型柴油机需求上紧连杆螺栓的力矩为180～200N·m，若是紧至400N·m时螺栓就会伸长或呈现颈缩；如达450N·m时螺栓发作开裂。

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