汽车为什么会烧机油，烧机油的原因又是什么

 　　汽车为什么会烧机油呢，烧机油的原因又是什么呢?
　　从技术角度来讲，烧机油一般来说有两大部分：缸体和缸盖。缸体烧机油主要是因为缸筒磨损过大，或是活塞磨损过大、活塞环失效;缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室，或者气门油封老化，密封度下降，导致机油从气门流入燃烧室。”他说，在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位，如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封;如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环有问题。当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，就必须拆开发动机进行检查。
　　据了解，岳先生的车在磨合期内就频繁跑高速，车速在160公里/小时左右，发动机经常高转速运转，“岳先生的车出现的情况与自身的驾驶习惯有很大关系。”窦师傅表示，一般新车在磨合期内，最高车速不要超过90公里 /小时，发动机的转速不能超过最高转速的3/4，否则会导致烧机油现象，甚至导致机油长期过度消耗。此外，油品质量不好也会导致汽油燃烧不充分，形成积炭，从而导致烧机油现象。
　　导致车辆烧机油的很多因素都是可以避免的，如车主要养成良好的驾驶习惯，同时尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性;勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件;尽量选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。（本文由小型流动舞台车整理发布福田流动舞台车）