轿车托运分析发展货运大型化的可能性

轿车托运分析发展货运大型化的可能性


是什么让货运大型化成为可能？轿车托运分析了下面5点。

1.物流业的迅猛发展为轿车托运货运大型化提供了组织上的保证。总体来讲，传统的公路货物运输处于低层次的经营状态，系统的组织能力低， 难以满足货运大运量的要求。而近两年来，在市场需要和竞争双重的压力下，各地区政府的大力提倡下slj1224zd，以及企业的积极参与下，全国掀起了物流热潮，物流业得到了较大的发展。这就为公路货运大型运输企业有效地组织货源提供了组织上的保证。

2.各地政府相继出台了有利于轿车托运货运大型化的相关措施和政策。通过前面分析，公路轿车托运货运大型化，一是可满足特种货物运输需求，二是其运输“集约化”的特征，可有效地提高运能、节约运输成本，成了公路货运的一个新的发展方向。如何合理、合法地有效推动轿车托运货运大型化的发展，是我们目前迫切需要解决的问题。因此，各地政府相继出台了一些有利于轿车托运货运大型化运输的政策和措施，这就使得快速健康发展公路轿车托运货运大型化提供了较好的软环境。

3.公路基础设施的快速发展，运输能力不断增强。在2003年末，我国公路通车里程150万公里，其中高速公路2.5万公里；到2005年时，我国公路通车里程将达到160万公里，其中高速公路2.8万公里；到2010年，我国公路通车里程将达到180万公里，其中高速公路3.6万公里。这为公路轿车托运货运大型化高效率地进行运输生产提供了运输的基础设施保障。

4.从各种运输方式的经济载重能力来看，公路轿车托运货运大型化可达到公路运输的经济载重能力，正好填补五种运输方式的空隙。就公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输和管道运输五种运输方式来讲，从经济特性来看，每种运输方式都有自己的经济载重能力和平均运距。公路运输的经济载重能力是10～40吨；铁路运输的经济载重能力为50～12000吨；航空运输的经济载重能力为5～125吨；水运的经济载重能力为1000～60000吨；管道的经济载重能力为30000～2500000吨。从经济性来考虑，公路运输的经济载重能力10～40吨正好填补了五种运输方式的下限值，而其经济载重能力10～40吨，只有采取大型化运输才可达到，传统的公路货物运输方式的平均载重能力仅为3.8吨左右，是不可能达到经济载重吨位的，当然也无法实现经济性的要求。因此，从这个意义上来讲，公路轿车托运货运大型化，填补了五种运输方式的经济载重能力的空隙，可实现经济的公路货物运输，理应会有较大的发展空间。

5.汽车制造部门日益生产出技术性能优越的大型化的车辆。轿车托运货运大型化的首要基础是车辆大型化。为适应市场需要，汽车制造部门也会生产多轴的运能大的汽车，以提高汽车的单元运输能力，降低运输成本，增加公路运输经济效益。这为实现轿车托运货运大型化提高了运输的基础。

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