历史罕见的国际金融危机仍在蔓延和深化。应对国际金融危机，推动恢复世界经济增长已成为当前国际社会共同面临的严峻挑战。
于日前（4月2日）在伦敦召开的G20峰会就各国经济发展形势和推行政策等做了探讨。G20峰会究竟能对正处于危机漩涡中心的汽车产业产生哪些间接或实质性的影响？
本网就此作了如下简要分析：
一、国际金融环境与信心
中国提出同世界各国一道应对国际金融危机的具体举措，有力提振了国际社会应对国际金融危机的信心。坚定的信心，源自应对国际金融危机的政策手段。各国宏观调控的工具明显增多，调控的针对性和有效性大为增强。从紧急救助到刺激计划，从联手降息到货币互换，从行业重组到政府收购……国际金融危机发生后，国际社会立即行动起来，在不同层面采取了一系列应对措施。二十国集团伦敦峰会同意为国际货币基金组织和世界银行等多边金融机构提供总额1.1万亿美元资金，为战胜国际金融危机注入了新的推动力。
诸多共识的达成，将有利于促进外部经济环境的利好趋向性发展，汽车等诸多产业也将获得更有利的外部发展环境。当前中国出口企业面临的问题，除了订单减少之外，就是不少进口商融资链断裂，货款不能回笼，给企业扩大再生产乃至维持运转造成很大困难和风险。而投入2500亿美元用于支撑全球贸易融资，能使原本可以正常进行仅仅因为融资链断裂而中断的国际贸易恢复，对中国的对外贸易特别是出口非常有利。
二、出口贸易与保护主义
自2008年年末起，我国多项汽车及零部件出口遭受国际贸易壁垒。其中，轮胎、紧固件等成反倾销主要对象。在欧盟对华紧固件反倾销诉讼中，全国96家紧固件企业位列其中，仅宁波地区就有18家因为对欧盟出口规模较大而涉诉。反倾销几乎扼住了我国汽车紧固件行业发展的喉咙。【更多相关】
差不多同时，美国国际贸易委员会(ITC)曾就中国非公路轮胎反倾销反补贴案发布肯定性损害终裁公告，裁定中方输美涉案产品对美国相关产业构成实质损害。该案件是美国针对中国的首次轮胎反倾销调查，也是中国橡胶行业迄今为止面临的最大规模反倾销调查。
此外，印度也是我国汽车零部件比较重要的出口国，印度媒体曾报道称，印度从中国进口的便宜汽车零部件，已经给印度的汽车零部件制造商造成了很大的威胁。09年以来，还包括乌兹别克斯坦对我国汽车进行的反倾销调查，澳大利亚对我国向其出口的可拆卸钢制轮圈发起反倾销调查，以及巴西对我国出口的机动小客车用橡胶轮胎进行反倾销调查等。
汽车及零部件出口作为国家重点推动的项目，频繁遭遇的反倾销调查正成为其进入全球市场的最大阻碍。G20峰会商讨认为，世界贸易额正经历25年来的首次下降，其原因是保护主义压力的上升和贸易信贷的缩减使市场需求形势进一步恶化。重振世界贸易和投资对恢复全球经济增长至关重要。为了避免重犯过去的保护主义错误，与会领导人重申在去年11月份华盛顿峰会上所做出的承诺，即不设置任何新的投资或贸易壁垒，不采取任何新的出口限制措施，不实行任何违反世贸组织规则的出口刺激措施，同时也将迅速纠正任何此类措施。
与会领导人还表示把这一承诺延长至2010年。
此外，G20峰会所达成的共识中，有一项值得特别注意：共识中各方承诺采用“低碳经济”的绿色经济恢复模式。这与中国两会提出的节能与新能源技术开发不谋而合，与日前美国总统奥巴马提倡的新能源经济理念相呼应。
在编者看来，业已闭幕的G20峰会其关键意义其实并不在于究竟达成了多少共识，不在于其共识究竟有多少能够真正的付诸实施，最重要的还在于共识本身：全球共同面对这一危机，为解决办法出谋划策。对于中国而言，G20峰会为正在崛起的东方大国提供了机会，“中国从未能像今天这样，在国际经济金融秩序的大变革中，有条件、有机会去表达自己的合理要求，提出正当关切，为包括中国在内的新兴力量争取更多代表权和发言权，让秩序的调整和改革符合中国这样的发展中国家的利益。”中国驻英国大使傅莹如是说。这不仅代表着中国国际地位的提高，已经在世界上获得了更多的话语权，更代表着中国正在获得更多发展自身经济的有力环境，而作为支柱的汽车产业来说，发展潜力更是不容置疑。
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