回顾刚刚过去的2007年，国内中级车市场硝烟弥漫。与入门经济级和高级/豪华车市场相比，中级车市场是消费比较集中的一块细分市场，品牌多、产品丰富，竞争也最为激烈，是各汽车厂商的必争之地。07年已有70余款新车和改款车相继上市，引发中级车市场价格集体跳水，市场价格指数下跌将近1个百分点，创今年以来中级车市场价格之最。在这个多国乱战变为诸侯割据的紧要关头，又一匹黑马杀将出来——江淮宾悦轿车2008年1月17日隆重批量下线。
面对日趋激烈的中级车市场，江淮宾悦将如何体现差异化的竞争优势？能否像瑞风一样快速获得市场的认可？能否如其在批量下线仪式所言“树立起中国自主品牌新标杆”，成为国内中级车市场上性价比最高的产品之一？这些疑问都成为业内外关注的焦点。
清晰品牌诉求
影响中级车理性消费
面对2007年中级车市场价格不断下滑的现状，业内人士分析，中级车市场上“各领风骚两三年”的状况已经持续了一段时期，足以说明刚刚进入汽车社会的中国消费者仍然缺乏明确的购车诉求，大多人并不明白自己到底想要买哪款车型，因此汽车厂商能够明确提出自己的品牌理念与品牌诉求，将有助于消费者更加理性与有目的的选择购车。
正在基于对这种消费现状的清楚认知，江淮宾悦将品牌塑造与推广当成了工作的重中之重。“经典·中庸”的产品特征、“度势·行天下”的品牌主张、“only for you”的客户价值诉求，将宾悦的品牌内涵立体而全面地展现出来。据了解，很多消费者认识宾悦就是了解从江淮宾悦这三个颇为特别的品牌定义开始的。
宾悦定位于公商务市场及白领阶层，其目标人群是社会的中流砥柱，他们与江淮汽车经历过同样的奋斗、创业的历程，并对“普通而经典，收敛而中庸”的儒家文化有着深刻的认知，宾悦轿车在品牌文化内涵的传递上与其目标人群达到了高度的和谐与统一。
2007年11月18日，著名影星陈道明与江淮汽车在广州正式签约，成为江淮宾悦形象代言人。陈道明身上流露出的经典中庸气质与江淮宾悦的品牌形象非常契合，为宾悦轿车带来了更加人性化的品牌形象。
宾悦轿车以稳重大气的造型、精湛精细的工艺水准于普通、简约中演绎着经典，以不余不省、适度适用的功能配置体现出中庸的内涵。江淮宾悦“经典·中庸”的产品特征，充分反应了公商务人士及广大白领阶层严谨规整的内心诉求，是驾乘者都说好的一款车。
正因为在造型、配置、品质与品牌形象等方面，宾悦都与目标消费群体的本质诉求达到了高度契合，所以自上市起宾悦就吸引了众多关注的目光。
整合全球优势资源
为消费者提供高附加值产品
对于江淮宾悦上市时亮出的10.77万-13.17万元价格区间，业内人士普遍认为，宾悦刷新了中级车的价格体系。江淮宾悦在研发、供应、制造、渠道及售后整个价值链条上“系统创新”的经典造型、卓越品质以及尊贵的消费体验，与极具竞争力的价格对比，从而构筑起江淮宾悦树立起自主品牌综合性价比优势的基础。
从研发实力上来看，江淮汽车对轿车项目的投入可谓不遗余力。江淮建立了以合肥本部国家级技术中心为核心，同时辐射全球的“4×4”研发体系架构，在研发上大规模整合国际国内资源，显示出了江淮汽车在轿车产品上高起点、坚持国际化品质的决心，同时该研发体系也让江淮能够立足本土的同时，关注世界先进领域的汽车技术与研发动向，具备更广阔的国际视野，最终为江淮自主品牌轿车的研发提供系统的、可持续的技术支持。
而在构建零部件配套供应体系上，江淮也采用了“站在巨人身上眺望”的方式，充分整合全球优势资源“为我所用”。
目前，江淮宾悦轿车的身边已经汇聚了伟世通、百利德、巴斯特、西门子、小糸、住友、三菱、德尔福、GKN、华克、英国TI等全球一流的零部件供应商；同时，江淮还分别在新产品开发和量产阶段建立起相应的管理体系标准，以规范、优化供应商的开发流程。据介绍，在江淮轿车供应体系的首批74 家供应商中，92%的供应商都通过ISO/TS16949：2002标准认证。通过选择零部件供应商，江淮正在逐步将全球优秀的零部件供应商资源聚拢在自己身边，取人之长，提升自己产品的核心竞争力。
占地220万平方米的江淮轿车生产基地位于合肥经济技术开发区桃花工业园，东临沪蓉高速，南眺巢湖，交通便捷，物流畅通。经过两年的建设和完善，生产制造中心、研发中心、员工培训中心三个板块初步建成。制造板块规划总生产能力为年产各类乘用车80万辆，建成的一期工程包含冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，年生产能力为20万辆，总投资18亿元。最具操作经验与技能的员工，日本荻原、德国库卡与申克、瑞典ABB、美国瑞科等全球领先的生产装备供应商提供的模检夹具、自动化检测生产设备与焊接机器人，多年汽车制造经验结合ISO/TS16949：2002标准形成江淮独具特色的生产过程质量控制方法……高素质人才、高科技高精度生产装备、以及稳定的管理体系构筑的江淮轿车制造体系全力保证其生产一致性水平。
基于“ONLY FOR YOU”顾客价值诉求
构建强竞争力的渠道体系
毋庸置疑，相比新车战、价格战、促销战、情报战等同质化竞争的日益泛滥，到达客户的渠道已成为稀缺的资源。渠道以其稀缺性和难以复制性成为继产品、价格、品牌之后各汽车厂商关注的焦点所在，甚至有人宣称“得渠道者得天下”。
江淮轿车首倡的“1+2+1”的渠道发展模式，实际上是从维护经销商利益角度出发，在每个销售区域只选择一个投资主体，按照“1+2+1”进行布局，每个投资主体分期建成交付1个标准4S店、2个3S店、1个1S展示店面。当销售区域的销售能力、服务能力严重不足或对比占有率降低等情况下，可新增销售区域，在同等条件下，第一个投资主体有优先权。江淮轿车渠道建设最具魅力之处在于突破以往同一区域进行多个经销商布点，给投资者以足够的市场空间，避免在同一地区内不同投资者之间的恶性竞争，从根本上确保了投资者的利益。 “我们要求投资者建设一个4S店和两家3S店，就是希望他们真正‘动’起来，并且在内部产生一定的竞争。” 江淮轿车一位负责人告诉笔者。江淮轿车现已签约的92家投资主体中，目前已有50余家专营店营业。截至目前，宾悦销售量已近2000台。
江淮轿车4S店标准面积8000多平方米，建设标准高、功能完善，硬件设施国内一流，拥有符合江淮汽车规范标准的整套专业销售服务体系和国际领先的维修设备。汽车装潢清洗中心的美容、清洗区外观简洁，造型雅致。极具冲击力和吸引力的招牌，凸显了为汽车提供高质量服务的能力。温馨舒适的客户休息区和宽敞明亮的快速保养线，相对较低的销售顾问坐椅设计和先进的检测设备，表达了江淮轿车客户至上的经营理念。整个店面整齐明朗，井然有序，实用的空间设计与人性化的服务理念，都是对Only For You客户价值诉求最好的诠释。
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